Sorunun Çözümü Fedakarlık

Ayça Karadağ Sivas Belediye Başkanı ve Büyük Birlik Partisi (BBP) Başkan Adayı Doğan Ürgüp, Ali İzgi tarafından hazırlanan ve Kanal 58 Televizyonu’nda yayınlanan 7 Gün Hayat Programına katıldı. Programda yaptığı ve yapacağı çalışmalar hakkında açıklamalarda bulunan Başkan Ürgüp,    Herfene Hayat Merkezi, Kızılırmak Projesi, Yenişehir Meydanı gibi göreve devam etmesi halinde önümüzdeki dönem yapılması planlanan diğer projeleri hakkında bilgiler verdi.Başkan Ürgüp, sorulan bir soru üzerine özellikle üniversite  öğrencilerinin şikayetçi olduğu yaşadığı toplu taşımada yaşanan sorunların çözümü hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Sorunun çözümü için 7 metrelik araç boylarının 9 ile 12 metrelik araçlara çıkartılması gerektiğini dile getiren Başkan Ürgüp, “Kooperatifin şu anda  net bir tavrı yok. Kooperatifle bir araya geldiğimde benden zarar görmeyeceklerini, görseler bile en az zararı benden göreceklerini söyledim. Sistemin yürümesi için kim fedakarlık yapması gerekiyorsa yapacak. Bu sistemin üç ayağı vardır, otobüsçü, belediye, halk. Üçünün de ortak faydalanabileceği bir sistemin kurulması lazım” dedi.  249 araçlı bir sistemle ve 7 metrelik araçla bu sistemin işlemeyeceğini kaydeden Başkan Ürgüp, “Yani sistem böyle kurulmuş, sistemin kurucusu ben değilim, bu lafımdan da Sami Bey rahatsız oluyor. Rahatsız olacak bir şey yok. Sistemin çok başarılı bir sistem olduğunu iddia ediyor. Sistemin başarılı tarafı var diyorum ben de zaten yok demiyorum ki. Mantalitesi doğru ama uygulaması yanlış diyorum. Bu sitemi tepetaklak etmek çok zor, mümkün de değil. Kanunen mümkün ama fiilen mümkün değil. 249 otobüsün 350 kişiye yakın ortağı var. Burada bunların bir değeri oluşmuş ama bunların böyle gitmeyeceğini bu arkadaşlara bir şekilde anlatacağız biz, ikna edeceğiz. Benim niyetim yeni dönemde oturup Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi ile anlaşmak. 2 ALTERNATİFLİ SİSTEM Özel Halk otobüslerinin dar caddelerde 9, geniş caddelerde ise 12 metrelik araçlarla hizmet vereceğini kaydeden Başkan Ürgüp, “Alternatifli otobüsler haline getireceğiz. Hepsi zaten sistemin ortağı arabalara da ortak olacaklar ve bu sistemi yürütür hale getireceğiz. Sisteme müdahale edip araç soktuğunuz takdirde sistem çöker. Sistem çöktüğü zaman bu elde ettikleri plaka değerleri yarı yarıya düşer. Kimsenin kimseyi durduk yere zarar ettirme hakkı yok. Ama onların da şuna hakkı yok, belediyelerin en çok şikayet aldığı konu taşıma. Halkı rahat ettirmek mecburiyetindeler. Bir de şu var, diyorlar ki Sivas’ta biletler tek binimlik. Sivas’ta 75 bin tane günlük adam biniyor. Bütün kayıtlar elimizde. Üniversitenin günlük sayısı yaz-kış ortalama 22 bin 500. 22 bin 500 yolcunun olduğu yerde tramvaydan söz edemezsiniz. Tramvaya karşı mısınız diye soruyorlar bana, karşı değilim. Belediye bunu yapmaz diyorum ben, hangi belediye olursa olsun. 100 trilyon kaynağı kim götürüp yatıracak oraya? Peki 100 trilyonu yatırdın, işletmesi de zarar edecek. 40 bin 50 bin yolcu olacak ki işletmesi para kazansın. Şehrin yeni alanların dar alanlara 9 metrelik araçlar, geniş alanlara 12 metrelik araçlar konulabilir. Bu arkadaşları ben bir şekilde ikna edeceğim kanaatindeyim.”