Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli ana hat lokomotifi olan Eskişehir-5000 projesinde sona yaklaşıldığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, lokomotifin yol testlerinde saatte 140 kilometre hıza ulaştığını belirtti ve 2025 yılı Eylül ayında 95 adet lokomotifin raylara inmesinin planlandığını duyurdu.
Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Eskişehir-5000’in test sürecinin devam ettiğini vurgulayarak, "Yerli ve milli imkanlarla geliştirdiğimiz lokomotifimizin yol testlerine Ekim 2024 itibarıyla başladık," dedi. Uraloğlu, "Bu testlerde lokomotifimiz büyük bir eşiği aştı ve saatte 140 kilometre hıza ulaştı" ifadelerini kullandı.
Yük ve Yolcu Taşımacılığı
Eskişehir-5000 lokomotifinin hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapabileceğini açıklayan Uraloğlu, lokomotifin Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik (TSI) sertifikasına sahip olacağını da belirtti. Uraloğlu, projede 115 yerli firma ile işbirliği yaparak yüzde 65 yerlilik oranına ulaştıklarını, bu oranın seri üretimde yüzde 80’e çıkacağını kaydetti.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Trump’ı Tebrik Ederek Yeni Dönemde Güçlü Türkiye-ABD İlişkileri Vurgusu Yaptı
Yenilikçi Tasarım ve Teknoloji
Bakan Uraloğlu, Eskişehir-5000 projesinin birçok ilki barındırdığını ifade ederek, "Lokomotifin cer motorları, Türkiye’de bugüne kadar tasarlanan en yüksek güçlü cer motorlarıdır. Ayrıca, araç gövdesi, boji ve Tren Kontrol Yönetim Sistemi tamamen yerli tasarımla üretildi," dedi. Uraloğlu, elde edilen bilgi birikiminin diğer projelerde de kullanılacağını ve yurtdışına bağımlılığın sona ereceğini vurguladı.
Üniversite ve Sanayi İşbirliği
Projenin Türkiye'deki üniversiteler ve sanayi kuruluşlarıyla ortak çalışmanın bir örneği olduğunu belirten Uraloğlu, önemli paydaşlar arasında TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve İstanbul Teknik Üniversitesi’nin yer aldığını söyledi.
Seri Üretim Hızla Devam Ediyor
Uraloğlu, TCDD Taşımacılık A.Ş.’ye teslim edilecek 95 adet Eskişehir-5000 lokomotifinin seri üretimine hızla devam edildiğini belirtti. Tüm ana bileşenlerin kritik teknolojiye sahip ürünler olarak ihraç edilebileceğini ve mevcut lokomotiflerde kullanılabileceğini sözlerine ekledi.
